Tire suas dúvidas sobre
abertura de postos de combustível

O investimento total de um posto de combustível varia conforme o porte, localização, tipo de bandeira e nível de acabamento da loja de conveniência. O valor envolve cinco grandes blocos: terreno, obra especializada (estrutura metálica, tancagem, bombas, SAO, SPDA, instalações hidráulicas e elétricas), alvenaria administrativa (escritório, sanitários, loja), equipamentos complementares (compressor, lava-jato, troca de óleo) e capital de giro inicial.

A obra especializada executada pela ANECO — que é o núcleo técnico do posto — fica entre R$ 550 mil e R$ 850 mil, dependendo do número de tanques (15.000 a 30.000 litros), quantidade de bombas, área da cobertura metálica e exigências do licenciamento ambiental local. Esse valor não inclui terreno, alvenaria, equipamentos administrativos nem itens fora do escopo construtivo do posto. Um Estudo de Viabilidade Técnica e Econômica (EVT) detalha o investimento total exato para cada projeto.

EVT é a análise prévia que define se vale a pena investir em um posto em determinado terreno. Avalia localização, fluxo de veículos, concorrência no raio de 3 a 5 km, demanda projetada de combustíveis (gasolina, etanol, diesel), investimento inicial (CAPEX), custos operacionais (OPEX), margem média por litro, DRE projetado e prazo de retorno (payback). Um EVT completo apresenta três cenários — conservador, realista e otimista — com indicadores como TIR, VPL e payback descontado. É o documento que dá segurança ao empreendedor antes de comprar o terreno ou tomar financiamento.

Sim. As principais linhas de crédito disponíveis no Brasil são: BDMG (Banco de Desenvolvimento de Minas Gerais), BNDES (linhas para infraestrutura e MPE), BDES (no Espírito Santo) e bancos comerciais com linhas específicas para postos. A documentação exigida pelos bancos inclui projetos técnicos completos, licenciamento ambiental aprovado, EVT, garantias reais e plano de negócios. A ANECO orienta o cliente sobre a documentação técnica necessária para a análise de crédito.

O processo é dividido em três fases:

Fase 1 — Estudos preliminares do terreno:
Sondagem geotécnica e análise de solo, teste de percolação, projeto arquitetônico e projetos técnicos complementares (estrutural, hidráulico, elétrico, SAO, SPDA).

Fase 2 — Alvarás e licenças antes do início da obra:
Alvará de construção pela prefeitura; Licença Ambiental Prévia (LP) e de Instalação (LI) — SEMAD/SUPRAM em MG, IEMA no ES e SEMAD-GO em GO; PPCI aprovado pelo Corpo de Bombeiros; projeto hidrossanitário aprovado (em alguns estados); EIV quando exigido pelo município; CTF/IBAMA.

Fase 3 — Regularização após a obra concluída:
Habite-se, AVCB do Corpo de Bombeiros, Licença Ambiental de Operação (LO), Alvará de Funcionamento e Registro na ANP.

A ANECO executa o processo completo, do protocolo inicial até a emissão da Licença de Operação.

A licença ambiental sai entre 30 e 60 dias em Minas Gerais e Espírito Santo, dependendo da capacidade total de tancagem e do enquadramento no estado. Postos com tancagem menor seguem o rito LAS/RAS (Licença Ambiental Simplificada com Relatório Ambiental Simplificado), que é mais ágil. Postos de maior porte podem seguir o rito trifásico (LP, LI, LO). A ANECO trabalha com licenciamento e obra em paralelo — começamos a executar a obra após a Licença de Instalação, sem esperar a LO, reduzindo significativamente o ciclo total do empreendimento.

EIV (Estudo de Impacto de Vizinhança) é o documento técnico que avalia o impacto urbanístico, ambiental e socioeconômico de um empreendimento na sua vizinhança. Para postos de combustível, é exigido pela maioria dos municípios brasileiros com Plano Diretor — incluindo grande parte das cidades de MG, ES e GO. O EIV analisa trânsito, ruído, drenagem, paisagem urbana, valorização imobiliária e segurança. É pré-requisito para o alvará municipal e costuma ser solicitado junto com o pedido de Licença Prévia.

Em MG, o licenciamento de postos de combustível é classificado por porte e potencial poluidor conforme a Deliberação Normativa COPAM 217/2017. Postos pequenos seguem o rito LAS/RAS via SLA Mineiro (Sistema de Licenciamento Ambiental). Postos médios e grandes seguem o rito trifásico (Licença Prévia, Licença de Instalação, Licença de Operação) via SUPRAM regional. O processo exige projetos técnicos completos, EIV (quando aplicável), CTF/IBAMA, plano de gerenciamento de resíduos sólidos e estudos de risco. Prazo médio do licenciamento: 30 a 60 dias.

A obra física do posto leva entre 4 e 7 meses, dependendo do porte, número de tanques e bombas, complexidade da cobertura metálica e área de alvenaria. Postos compactos (2 tanques, 4 bombas) ficam prontos em torno de 4 meses; postos médios com loja de conveniência podem levar 6 a 7 meses. Em MG e ES, a ANECO executa licenciamento e obra em paralelo — protocolizamos a documentação e iniciamos a construção após a Licença de Instalação, sem esperar a LO. Esse modelo reduz o ciclo total do projeto à operação para algo entre 5 e 8 meses.

São seis projetos técnicos obrigatórios:

• Arquitetônico — layout, fluxo de veículos, áreas de abastecimento e edificações
• Estrutural — fundações dos tanques, da cobertura metálica e das edificações
• Hidráulico — abastecimento, esgoto sanitário e drenagem pluvial
• Elétrico — instalações elétricas com áreas classificadas conforme NR-20
• SAO — sistema separador de água e óleo
• SPDA — sistema de proteção contra descargas atmosféricas

Em alguns casos são exigidos projetos complementares: prevenção contra incêndio, sinalização e gestão de resíduos.

Os mais usados em postos novos são tanques de 15.000, 20.000 e 30.000 litros, nas configurações plena (um único produto) ou bipartida (dois produtos no mesmo casco, em compartimentos separados — ex: gasolina comum + etanol). A escolha entre pleno e bipartido depende do volume projetado de cada combustível e do espaço disponível para escavação. Todos seguem a norma ABNT NBR 13.781 e a Resolução CONAMA 273, com testes de estanqueidade obrigatórios antes da operação.

SAO (Separador de Água e Óleo) é o sistema obrigatório que separa hidrocarbonetos — gasolina, diesel, óleo lubrificante — da água da chuva e da água de lavagem, antes que ela seja descartada na rede pluvial. É exigido pela Resolução CONAMA 273 em todo posto de combustível do Brasil. O SAO recebe a drenagem da área de abastecimento e da área de troca de óleo, separa os contaminantes em câmaras sequenciais por diferença de densidade e libera apenas água tratada para o ambiente. Sem SAO operante, o posto não obtém Licença de Operação.

SPDA (Sistema de Proteção contra Descargas Atmosféricas) em posto de combustível segue a norma ABNT NBR 5419 e exige projeto específico, pois a área de abastecimento é classificada como zona de atmosfera explosiva (NR-20). O sistema inclui captores instalados sobre a cobertura metálica (modelo Franklin ou Gaiola de Faraday), descidas em aço galvanizado, malha de aterramento equipotencializada e dispositivos de proteção contra surtos (DPS) nos quadros elétricos. A cobertura metálica do posto integra-se ao SPDA, e todos os tanques, bombas e tubulações devem estar aterrados ao mesmo potencial elétrico.

Em área urbana, o terreno mínimo começa em 300 m² para postos compactos, mas o tamanho ideal depende do porte do empreendimento e das exigências do município — muitas prefeituras definem área mínima própria no Plano Diretor ou Código de Posturas. Em rodovias, o terreno costuma ser de 1.000 m² ou mais, com boa frente para facilitar a entrada e saída de caminhões. O terreno também precisa atender a recuos da via, área de manobra do caminhão-tanque e distância mínima de edificações sensíveis (escolas, hospitais).

A ANECO atende Minas Gerais, Espírito Santo e Goiás. Nossa área de atuação principal é Minas Gerais, Espírito Santo e Goiás, onde temos relacionamento consolidado com os órgãos licenciadores e equipe técnica local. Projetos entregues incluem: Auto Posto Lorena (Aricanduva-MG), Auto Posto Atacadão (Jataí-GO), Posto Porteirão (GO), Posto Mata Fria (Afonso Cláudio-ES), Posto Zema (Serra da Moeda-MG) e Auto Posto APF (Franciscópolis-MG), entre outros.

Uma construtora especializada em postos — como a ANECO — domina diretamente particularidades técnicas que construtoras gerais costumam subcontratar: tancagem subterrânea, instalações em área classificada NR-20, sistema SAO, cobertura metálica com grande vão livre, instalação e calibração de bombas, integração com a ANP, normas CONAMA 273 e ABNT NBR 13.786 e 5419.

Construtoras gerais terceirizam essas etapas, o que gera atrasos, retrabalho e risco de reprovação no licenciamento. A escolha de uma construtora especializada reduz o prazo médio da obra em 20 a 30% e elimina inconsistências entre projetos e execução. Na ANECO, a alvenaria administrativa (escritório, sanitários, loja) é subcontratada e executada sob supervisão direta da nossa equipe técnica.